Actualizado el 15/05/2024
El sistema de aire acondicionado del automóvil garantiza temperaturas agradables y una vista despejada durante todo el año. Echemos un vistazo más de cerca a la funcionalidad, el mantenimiento y los posibles problemas. La operación correcta es crucial, aquí se pueden hacer muchas cosas mal.
Para la mayoría de las personas, la sudoración o los sofocos en el automóvil han sido cosa del pasado. Mientras que el aire acondicionado se consideraba un lujo hasta hace unos años, hoy en día casi todos los automóviles nuevos tienen aire acondicionado a bordo. En verano, mantiene el coche agradablemente fresco y en invierno, mantiene la humedad bajo control y las ventanas se empañan. Pero como muchas cosas en el automóvil, el sistema de aire acondicionado debe operarse, cuidarse y mantenerse correctamente.
Refrigerador
El sistema de aire acondicionado funciona con un principio similar al de un refrigerador clásico. Un compresor, accionado en el automóvil por el motor con una correa trapezoidal, comprime un gas especial que se calienta en el proceso. En el condensador, el gas es enfriado por el flujo de aire y se vuelve líquido. Tan pronto como cae la presión en el circuito de refrigeración y el refrigerante se evapora de nuevo, se enfría a unos 2 grados centígrados. Durante la transición al estado gaseoso, el refrigerante extrae calor del aire, de modo que una brisa fresca fluye desde las rejillas de ventilación hacia el interior del vehículo.
Pero entonces ¿A qué temperatura sale el aire acondicionado del coche?
El aire acondicionado de un vehículo es una unidad compuesta de un compresor, un condensador, un evaporador y una válvula de expansión. Su función es enfriar y eliminar la humedad del aire interior del vehículo. El aire acondicionado de un vehículo funciona de la siguiente manera: el compresor comprime el gas refrigerante, lo que hace que este se caliente. El gas caliente pasa a través del condensador, donde se enfría y se convierte en líquido. El líquido refrigerante pasa a través de la válvula de expansión, donde se expande y se enfría aún más. El refrigerante enfriado pasa entonces por el evaporador, donde absorbe el calor del aire interior del vehículo. El aire frío y seco es entonces enviado al interior del vehículo.
La temperatura del aire acondicionado de un vehículo depende de varios factores, incluyendo la temperatura exterior, la temperatura del motor, la cantidad de sol que está llegando al vehículo y la cantidad de aire que está siendo bombeado por el sistema. En general, cuanto más caliente esté el exterior, más frío será el aire que sale del vehículo. El aire acondicionado de un vehículo típicamente funciona en un rango de temperaturas de entre 18°C y 30°C. La mayoría de los vehículos tienen una función de enfriamiento automático que mantiene la temperatura del aire acondicionado en un nivel constante, independientemente de la temperatura exterior. Sin embargo, algunos vehículos tienen una función de enfriamiento manual, lo que significa que el conductor puede ajustar la temperatura del aire acondicionado según sus preferencias.
El aire acondicionado se apaga por debajo de los 5 grados centígrados.
A temperaturas exteriores inferiores a 5 grados centígrados, el sistema de aire acondicionado se apaga automáticamente. De lo contrario, el compresor, responsable del rendimiento de refrigeración, podría congelar el evaporador. Si la temperatura es inferior a 5 grados centígrados, debe limpiar el parabrisas con regularidad, ya que un parabrisas sucio atrapa las partículas de aire húmedo con más facilidad y, por lo tanto, se empaña más rápidamente que uno limpio. Para eliminar la humedad del aire, puede, por ejemplo, colocar una bolsa de algodón llena de arena para gatos o un granulado especial en el tablero de instrumentos.
Consejos para regular el sistema de aire acondicionado
No configure el sistema de aire acondicionado demasiado frío y no dirija el flujo de aire directamente hacia su cabeza o cuello, ya que podría resfriarse fácilmente. La temperatura ideal es entre 22 y 25 grados.
En condiciones de calor extremo: abra todas las ventanillas antes de conducir.
Si tiene que subirse al coche en un caluroso día de verano, es mejor abrir todas las puertas y ventanas antes de ponerse en marcha para que el aire caliente acumulado pueda escapar primero. Para luego enfriar el interior lo más rápido posible, debe cambiar brevemente al modo de recirculación a la máxima capacidad de enfriamiento.
Encender regularmente
El aire acondicionado también debe encenderse en invierno cuando la temperatura supera los 5 grados centígrados. El funcionamiento regular asegura su funcionalidad y aumenta significativamente su vida útil. Si el sistema de aire acondicionado está inactivo durante demasiado tiempo, las piezas móviles y los sellos pueden volverse porosos, aumenta el riesgo de perder refrigerante y el aceite del compresor puede degradarse. Esto puede conducir a reparaciones costosas e intervalos de mantenimiento más cortos. Sin embargo, debe evitarse el funcionamiento breve de menos de 10 minutos.
Reducir el riesgo de accidentes
Encender el sistema de aire acondicionado tiene sentido no solo por el bien de la comodidad, sino también desde una perspectiva de salud: incluso 27 grados centígrados dentro del vehículo hacen que el pulso y la temperatura corporal aumenten y que la concentración y los tiempos de reacción disminuyan. Los estudios muestran que un aumento de la temperatura de 25 a 35 grados centígrados aumenta el riesgo de accidentes en alrededor de un 20 por ciento.
Evita la formación de bacterias, hongos y malos olores
Apague la función de refrigeración del sistema de aire acondicionado poco antes del final del viaje, pero no el ventilador. De esta forma, no queda en el sistema humedad residual que favorezca la infestación de bacterias y hongos, así como olores desagradables.
Gérmenes, hongos y bacterias invisibles
El interior del vehículo comienza a oler cuando el polvo o el polen forman cultivos bacterianos y de moho en el ambiente húmedo de la superficie del evaporador. Las personas con un sistema inmunitario débil corren especial riesgo aquí, ya que pueden desarrollar reacciones alérgicas que van desde la rinitis crónica permanente hasta el asma bronquial.
